電能是一種使用方便的優(yōu)質(zhì)二次能源，廣泛應(yīng)用在民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活各個(gè)領(lǐng)域，電力工業(yè)是重要的能源生產(chǎn)部門，油浸式變壓器在電力工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的位置，因此它的運(yùn)行好壞至關(guān)重要，為使變電運(yùn)行及檢修人員做好變壓器運(yùn)行經(jīng)常性的檢查及維護(hù)工作，在此探討油浸式變壓器的運(yùn)行故障現(xiàn)象處理。

 

油浸式變壓器在運(yùn)行中常見的故障有繞組、套管和分接開關(guān)及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。

 

1、繞組故障

 

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。

 

(1)匝間短路：由于繞組導(dǎo)線本身的絕緣損壞產(chǎn)生的短路故障。匝間短路故障的現(xiàn)象是產(chǎn)生匝間短路時(shí)，變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大；有時(shí)油中有“吱吱”聲和“咕嘟”聲時(shí)咕嘟冒氣泡聲，嚴(yán)重時(shí)，油枕噴油；匝間短路故障產(chǎn)生的原因是變壓器運(yùn)行長(zhǎng)期過載使匝間絕緣損壞。

 

（2）繞組接地：繞組接地是繞組對(duì)接地的部分短路。繞組接地時(shí)，變壓器油質(zhì)變壞，長(zhǎng)時(shí)間接地會(huì)使接地相繞組絕緣老化及損壞，繞組接地產(chǎn)生的原因，雷電大氣過電壓及操作過電壓的作用使繞組受到短路電流的沖擊發(fā)生變形，主絕緣損壞、折斷；變壓器油受潮后絕緣強(qiáng)度降低。

 

（3）相間短路：相間短路是指繞組相間的絕緣被擊穿造成短路產(chǎn)生相間的短路時(shí)，變壓器油溫劇增，油枕噴油主變?nèi)齻?cè)開關(guān)掉閘，變壓器相間短路是由于變壓器的主絕緣老化絕緣降低，變壓器油擊穿電壓偏低，或者因其它故障擴(kuò)大而引起的如繞組的匝間短路和接地故障，由于電弧及熔化的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延，擴(kuò)大發(fā)展為相間短路，發(fā)生相間短路時(shí)應(yīng)立即匯報(bào)值班調(diào)度員和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并請(qǐng)檢修部門及時(shí)查清故障原因并處理，使變壓器盡快恢復(fù)運(yùn)行。

 

（4）繞組和引線斷線：繞組和引線斷線時(shí)，往往發(fā)生電弧使變壓器油分解、氣化有時(shí)造成相間短路，其原因多是由于導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良，過熱而熔斷或匝間短路而燒斷以及短路應(yīng)力造成的繞組折斷。

 

2、套管故障

 

變壓器套管積垢，在大霧或小雨時(shí)造成污閃，使變壓器高壓側(cè)單相接地或相間短路。

 

3、嚴(yán)重滲漏

 

變壓器運(yùn)行滲漏油嚴(yán)重或連續(xù)從破損處不斷外溢以致油位計(jì)已看不到油位，此時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用進(jìn)行補(bǔ)漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運(yùn)行中受到震動(dòng)外力沖撞油箱銹蝕嚴(yán)重而破損等。

 

4、分接開關(guān)故障
 

 

常見的油浸式變壓器故障有分接開關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。

 

（1）無載分接開關(guān)故障：無載分接開關(guān)彈簧壓力不足滾輪壓力不均，接觸不良，有效接觸面積減小，此外，開關(guān)接觸處存在油污，接觸電阻增大，在運(yùn)行時(shí)將引起分接頭接觸面燒傷，若引出線連接或焊接不良，當(dāng)受到短路電流沖擊時(shí)將導(dǎo)致分接開關(guān)發(fā)生故障，由于分接開關(guān)編號(hào)錯(cuò)誤，電壓調(diào)節(jié)后達(dá)不到預(yù)定的要求，導(dǎo)致三相電壓不平衡，產(chǎn)生環(huán)流，增加損耗，引起變壓器故障。分接開關(guān)分接頭板的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上有油泥堆積成受潮，當(dāng)發(fā)生過電壓時(shí)，也將使分接開關(guān)相間短路發(fā)生故障。

 

（2）有分接開關(guān)的故障：有載分接開關(guān)的密封不嚴(yán)時(shí)，由于雨水侵入將導(dǎo)致分接開關(guān)相間短路，分接開關(guān)的限流阻抗在切換過程中，可能被擊穿、燒斷，在觸頭間的電弧可能越拉越長(zhǎng)，使故障擴(kuò)大，造成變壓器故障，由于分接開關(guān)有時(shí)滾輪卡住，使分按開關(guān)停在過渡位置上，造成相間短路。由于分接開關(guān)的附加油箱密封不嚴(yán)，造成油箱內(nèi)與變壓器內(nèi)的油相通，使分接開關(guān)的油位指示出現(xiàn)假油位，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)分接開關(guān)帶電操作時(shí)，將危及分接開關(guān)的安全運(yùn)行。

 

5、過電壓引起的故障

 

運(yùn)行中的變壓器受到雷擊時(shí)，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當(dāng)電力系統(tǒng)的某些參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內(nèi)部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。為了防止變壓器過電壓引起故障，一般要求變壓器高壓側(cè)裝設(shè)有避雷器保護(hù)，在低壓側(cè)也裝設(shè)避雷器。

 

6、鐵芯的故障

 

鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部燒毀，也可能造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過流，引起迭片間絕緣損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。

 

運(yùn)行中油浸式變壓器故障發(fā)生后，如果判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查，查明原因并處理后，經(jīng)試驗(yàn)合格后，變壓器方可投入運(yùn)行。

 

7、變壓器瓦斯保護(hù)故障

 

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯動(dòng)作于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘：

 

①輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障，變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。

 

②重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能是變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障引起油分解出大量氣體，也可能是二次回路故障，出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查，檢查油枕防爆門、各焊縫是否裂開、變壓器外殼是否變形，較后檢查氣體的可燃性。

 

8、滲漏油現(xiàn)象

 

油浸式變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關(guān)暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。這便出現(xiàn)變壓器故障問題。
 

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