干式變壓器是電力系統(tǒng)中最重要的設備之一，是保證供電可靠性的基礎，他的空載損耗和負載損耗是什么呢，下面有創(chuàng)聯匯通電氣的小編給大家詳細講解一下

一、干式變壓器的空載損耗

干式變壓器的損耗主要包含空載損耗與負載損耗兩部分。變壓器的空載損耗主要包括鐵心材料的磁滯損耗、渦流損耗以及附加損耗幾部分，又因為變壓器的空載損耗屬于勵磁損耗，所以與負載無關。

1.磁滯損耗是鐵磁材料在反復磁化過程中由于磁滯現象所產生的損耗。磁滯損耗的大小與磁滯回線的面積成正比。

2.渦流損耗。由于鐵心本身為金屬導體，所以由于電磁感應現象所產生的電動勢將在鐵心內產生環(huán)流，即為渦流。由于鐵心中有渦流流過，而鐵心本身又存在電阻，故引起了渦流損耗。

3.附加鐵損。附加鐵損是不完全決定于變壓器材料本身，而主要與變壓器的結構及生產工藝等有關。通常引起附加鐵損的原因主要有：磁通波形中有高次諧波分量，它們將引起附加渦流損耗；由于機械加工所引起的磁性能變壞所導致損耗增大；在鐵心接縫以及芯柱與鐵軛的T型區(qū)等部位所出現的局部損耗的增大等。

二、干式變壓器的負載損耗

干式變壓器在運行時，繞組內通過電流，會產生負載損耗。負載損耗又稱銅損，除基本繞組直流損耗外，還有附加損耗。

1.基本銅損。對于小容量的變壓器，負載損耗主要是指基本銅損，漏磁場引起的附加損耗比例很小。

2附加損耗。附加損耗主要有繞組渦流損耗、環(huán)流損耗和雜散損耗三種損耗：

(a)繞組渦流損耗。大容量變壓器運行時，繞組的安匝會產生很大的漏磁場。所謂漏磁場是指磁通有一部分通過空氣，有一部分磁路是鐵心。由于繞組的導線處在漏磁場中，漏磁通會在導線中引起渦流損耗。

(b)引線損耗。引線損耗是變壓器各引線電阻損耗的總和折算。

(c)雜散損耗。雜散損耗是漏磁通穿過鋼結構件(如板式夾件、鋼壓板、壓釘螺栓及油箱壁等)等所產生的損耗。